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　　2026年1月9日，中国汽车通顺协会乘用车商场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据炫夸，2025年零卖量为2374.4万辆，同比增长3.8%；宇宙乘用车厂商批发2955.4万辆，同比增长8.8%。2025年零卖、批发增长背后，新能源汽车孝敬过半。乘联分会方面默示，2025年宇宙乘用车批发增速达8.8%，新能源乘用车批发增速25.2%，圆满已毕“十四五”的新能源车市增长预期。

　　据统计，2025年新能源乘用车批发1531.9万辆，同比增长25.2%；零卖1280.9万辆，同比增长17.6%，零卖浸透率达54%。从全年维度看，新能源依然乘用车商场中最具折服性的增量开始。单从12月销量来看，新能源汽车商场也呈现翘尾收官的细致形状。乘联分会发布的数据炫夸，2025年12月，新能源乘用车批发销量达到156.3万辆，同比增长3.3%；新能源乘用车商场零卖133.7万辆，同比增长2.6%，环比增长1.2%，国内零卖浸透率59.1%。

　　在乘联分会文书长崔东树看来，由于新能源免征购置税策略到期，新能源车呈现出高于燃油车增速32.6个点的较强增长态势。同期，新能源车浸透率近60%，也意味着商场投入了“新能源主导”的新阶段。

　　车市中新能源汽车比重欺压进步的同期，新能源汽车商场的弘扬也出现分化。从能源体式来看，2025年12月纯电动车型零卖量为78.2万辆，同比保捏正增长；而增程车型同比增长幅度相对更高，同比增幅达15.4%；插混车型则出现小幅回落。在批发端，纯电车型占比达60.2%；狭义插混占比30.4%、增程式占比9.4%。从品牌端来看，在新势力品牌中，纯电与增程车型的结构占比正进一步向纯电歪斜。据统计，新势力中的纯电动与增程的结构占比，从2024年的59%:41%变为2026年的71%:29%。其中，2025年12月，新势力车型中的纯电动销量占比70.9%，2024年12月纯电动销量占比为59.4%。

　　能源体式结构涟漪以外，在商场份额上新势力品牌的地位也在欺压进步。数据炫夸，2025年12月新势力零卖份额23.5%，同比增长4.9个百分点。其中，自主传统车企的零丁新能源（001258）汽车品牌“创二代”弘扬较强，其份额达16.17%，同比增长2.7个百分点。

　　同期，新能源在汽车出口中的比重也正同步进步。据统计，2025年12月，乘用车出口(含整车与CKD)58.8万辆，同比增长46.2%。其中，2025年12月，新能源车出口量占出口总量的46.4%，同比增长15.6个百分点。

　　在新能源汽车出口中，纯电动车型依然主要组成。据统计，纯电动占新能源出口的57.9%，而当作核慌张点的A00+A0级纯电动车出口占纯电动出口的68%。乘联分会方面默示，伴跟着中国新能源车的畛域上风暴露和商场延迟需求，中国制造的新能源品牌产物越来越多地走出洋门，在国外的认同度捏续进步。

　　此外万博manbext体育官网娱乐网，从国外体系开拓上来看，部分自主品牌的CKD出口占比拟高，长城汽车（601633）CKD出口占比53.2%，上汽通用五菱CKD出口占比38%，从整车出口转向CKD出口和国外土产货化出产体系开拓。关于2026年新能源汽车商场走势，协会也给出继续增长的预判。崔东树瞻望2026年中国新能源车合座增速瞻望在10%傍边。